Legambiente, Ecosistema Urbano 2008: Belluno, Bergamo e Mantova le migliori, ma il quadro resta critico
L'annuale ricerca conferma i dati negativi su smog, rifiuti, trasporto pubblico, congestione. Ragusa ancora fanalino di coda - 15-10-2007
Cercare la città italiana più sostenibile - uno dei compiti di Ecosistema Urbano 2008 , l'annuale ricerca sulla qualità ambientale dei comuni capoluogo di provincia di Legambiente e dell'Istituto di Ricerche Ambiente Italia , realizzato con la collaborazione editoriale de Il Sole 24 Ore e presentato il 15 ottobre scorso a Roma - è davvero difficile. Le politiche urbane lentamente migliorano ma non abbastanza da invertire la generale tendenza di criticità ambientale: metà dei capoluoghi di provincia italiani presenta livelli d'inquinamento allarmanti, il trasporto pubblico urbano è sottoutilizzato, la raccolta differenziata dei rifiuti solo al nord ha raggiunto standard accettabili. Qua e là ci sono sprazzi di buone politiche, ma generalmente le best practices restano fatti isolati. In testa alla classifica della quattordicesima edizione di Ecosistema Urbano c'è Belluno .
“Più delle altre, le città italiane sono insostenibili, caotiche, inquinate - commenta Roberto Della Seta, presidente nazionale di Legambiente - le nostre politiche ambientali urbane spesso non tengono il passo con l'Europa. La grande sfida delle città post-industriali è la gestione della mobilità e dei consumi energetici. Occorre investire sulla qualità ambientale come elemento caratterizzante della riqualificazione urbana, come motore di una migliore qualità della vita, ma anche come attrattore di nuovi investimenti, di giovani, di turisti. Tornare a scommettere sulle nostre città è il vero motore di una crescita intelligente”.
Che le politiche complessive di sostenibilità siano deboli lo dimostra il fatto che se Isernia ha poco smog è anche vero che è la città italiana che ricicla di meno, se è vero che Milano ha una delle migliori reti di trasporto pubblico è anche vero che è tra le due o tre metropoli che soffoca per polveri sottili e altri inquinanti, se è vero che le Ztl di Bergamo sono quelle più estese d'Italia in relazione al numero di abitanti è anche vero che la dotazione di verde è inferiore a quello standard urbanistico di 9 metri quadrati per abitante che solo 40 città su 103 oggi rispettano. Il nostro capoluogo “migliore” dovrebbe incrociare, oltre alle performance di Bergamo (45,61mq/ab di zone a traffico limitato), Lucca (45,28 mq per abitante di verde urbano), Novara (66,9% di raccolta differenziata) e Isernia (con 16 mg/mc di media annuale per il PM10), anche le isole pedonali di Venezia (4,68 mq/ab) e il suo tasso di motorizzazione (42 auto circolanti ogni 100 abitanti), le piste ciclabili di Mantova ( 28,66 metri ogni 100 abitanti), la media annuale di biossido di azoto di Potenza (9,0 mg/mc), la scarsa dispersione della rete idrica di Viterbo (4%).
Belluno conquista a sorpresa la vetta della graduatoria, superando con buon margine Bergamo e Mantova , rispettivamente seconda e terza . Corona così una rimonta dal tredicesimo posto dell'anno passato, dal quindicesimo di due anni fa, e addirittura dal quarantaduesimo posto nell'edizione 2005 del rapporto. Un risultato frutto sì di buone performance in alcuni dei settori chiave ma soprattutto di una conferma di dati già positivi nel contesto di generale livellamento verso il basso del Paese. Belluno infatti vince senza primeggiare in nessuno degli indicatori e collezionando addirittura un paio di pessimi risultati. Ma tanto le basta ad arrivare sul gradino più alto del podio.
Il fanalino di coda è Ragusa che è preceduta nell'ordine da Oristano (100°), Frosinone (101°), Benevento (102°). La coda della graduatoria trova dunque quattro città di quattro differenti regioni del Paese e la novità è che non sono più solo regioni meridionali. Ragusa , già ultima nell'edizione 2003, non ha dato in questi anni segnali di significativo miglioramento (era 100° lo scorso anno, 88° in Ecosistema Urbano 2006, 97° nell'edizione 2005 e 98° in quella 2004).
